In Deutschland müssen seit Ende des letzten Jahres bei Eis- und Schneeglätte geeignete Reifen montiert sein (Winterreifenpflicht), ansonsten droht ein Bußgeld und die Kaskoversicherung kann bei einem Unfall die Regulierung ganz oder teilweise verweigern. Damit wird aus der generellen Empfehlung, von O(ktober) bis O(stern) umzurüsten, im Auto-Winter 2011/2012 erstmals eine Notwendigkeit.
Der neue Nokian WR D3 Winterreifen ist „Besonders empfehlenswert“ in den Winterreifen-Tests 2011 von „auto motor und sport“ und „Auto Zeitung“. Bester wird der Nokian bei Schnee und Trockenheit. Er siegt klar in den Fahrversuchen auf Schnee. „Derzeit beste Wintereigenschaften im Konkurrenzumfeld, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit“, lobt das Urteil von „auto motor und sport“.
Wer sich für den bevorstehenden Winter schon jetzt mit Winterreifen eindecken will, sollte seine Wahl nicht allein vom Preis abhängig machen. Im aktuellen Winterreifentest 2011 des Magazins auto motor und sport zeigen teurere Markenreifen zum Stückpreis von rund 130 Euro deutlich bessere Fahreigenschaften auf Schnee, bei Nässe und Trockenheit und zeichnen sich vor allem durch wesentlich kürzere Bremswege bei winterlichen Straßenverhältnissen aus.
Den Sommerreifenwechsel gleich nach Ostern sollte man nun schon rechtzeitig vorbereiten. Jetzt sind die Preise noch günstig, Sonderangebote für First-Minute-Käufer bietet der Reifenservice, die Auswahl ist groß, und seinen Wunschtermin für die Montage kriegt der Autofahrer im Reifenhandel ohne Wartezeiten. Die richtige Wahl trifft man aufgrund der Ergebnisse der letzten Sommerreifentests.
Jedes Jahr im September veröffentlichen die Fachmagazine und Automobilklubs die aktuellen Winterreifentestergebnisse.
Kein Autovergnügen ohne Navigation. Der Gastautor Tim Büscher hat exklusiv für news-turbo.de das TomTom Navi Go 950 Live getestet und seine Erfahrungen in einem Gastbeitrag zusammengefasst.
Reichweitenangaben von Herstellern ist mit Vorsicht zu begegnen. Das jedenfalls gilt bei Elektrorollern. In einem ADAC-Test mit sieben E-Rollern ging den beiden einsitzigen Exemplaren von E-TON und ELBIKE schon nach rund 20 Kilometern Fahrt auf dem Prüfstand die Puste aus. Versprochen worden war ein Durchhaltevermögen von mehr als das Doppelte.
Sommerreifentest 2011